注塑船舶模型是使用塑料原料通過(guò)注塑機加工成形的一種塑料制品。它具有仿真程度高、裝配簡(jiǎn)單和堅固耐用特點(diǎn)。由于加工精度和使用原料不同，也分高級、中級和初級等不同的檔次。高檔次的注塑塑料船模由于模具精度高，使用的原料好，使得模型各部件的外形逼真、表面光潔度高、比例也十分準確。如經(jīng)過(guò)高水平的組裝、涂漆美化或再增加一些持殊的裝飾(如加裝欄桿、天線(xiàn)、雷達改成用金屬絲焊制等)，甚至可以成為一種精美的觀(guān)賞陳列品，并具有收藏價(jià)值。這類(lèi)模型套材雖探受一些模型愛(ài)好者的喜愛(ài)，但價(jià)格比較昂貴，不適合大規模的普及活動(dòng)。接下來(lái)秀美的小編就來(lái)跟你說(shuō)說(shuō)注塑類(lèi)船模型制作圖紙上記載的注意事項。
 

 

近幾年，一些全國性的青少年船模大賽，如“我愛(ài)祖國海疆”船模大賽和“我愛(ài)中華”船模競賽等，都有中、低檔次的電動(dòng)自航注塑船模競賽項目。如“定遠”號、“致遠”號和“龍港”號導彈艇等。由于這類(lèi)船模套材的外觀(guān)仿真價(jià)錢(qián)便宜、組裝方便和能多次在水中航行等特點(diǎn)，深受廣大青少年的歡迎。我們以一種魚(yú)雷艇模型為例，簡(jiǎn)要地介紹一下制作的方法和步驟。      當我們拿到一盒魚(yú)雷艇套材時(shí)，首先要檢查。—下模型的材料是否齊全件或有破損的情況時(shí)要及時(shí)與銷(xiāo)售部門(mén)聯(lián)系，爭取妥善解決。

 

在制作前，首先要看一下模型制作說(shuō)明書(shū)，使得自己對模型制作有一個(gè)初步概念，然后可以邊對照模型的每個(gè)零部件邊研究說(shuō)明書(shū)，同時(shí)要思考一個(gè)完整的制作過(guò)程和步驟。這套船模設計的特點(diǎn)是不使用膠水、不使用電烙鐵。這對廣大青少年愛(ài)好者來(lái)講減少了許多麻煩。這艘魚(yú)雷艇模型制作的重點(diǎn)是它的動(dòng)力部分，動(dòng)力部分是由動(dòng)力和推進(jìn)兩部分組成的。動(dòng)力包括電機、電源和開(kāi)關(guān)，通過(guò)導線(xiàn)組成一個(gè)完整的電路。初學(xué)者可按電路圖或實(shí)物圖進(jìn)行連接。連接前應先將開(kāi)關(guān)上兩顆導線(xiàn)的端部，用小刀去掉塑料皮而成為一段棵線(xiàn)，并分別套上一小段細橡膠管，然后將裸線(xiàn)(銅絲部分)再分別纏繞在電機右側的銅接片(從船尾向船首看)和電池卡右側的前金屬片上，繞緊后用細膠管箍緊固定。
 

 

將另一顆導線(xiàn)的兩瑞分別持成一段裸線(xiàn)并分別套入一段細橡膠管，再與電機左側的銅接片和電池卡左面的前金屬片連接，也同樣分別用細橡膠管固定。將電池卡內放臵電油后(注意電他正負極的方向)．打開(kāi)開(kāi)關(guān)，如電機正常運轉，則表明電路連接正確。如導線(xiàn)連接正確而每個(gè)接點(diǎn)又接觸良好，但電機不轉，這時(shí)要檢查g—池在電池卡內是否接觸良好。這種套材因電他卡注塑在船體內．而且沒(méi)有彈簧頂緊電池，極容易造成電池與電池卡內的金屬片接觸不良。解決的方法是將金屬片用克絲鉗等工具彎凸一些，使電池與電池卡內金屬片緊密接觸，保證電路通導。推進(jìn)部分可先將槳軸插入螺旋槳內，然后將另一端插入船體尾軸孔內，通過(guò)一段細橡膠與卡入機槽內電機的軸相接。注意尾軸孔處可滴入幾滴機油，既增加水密性又提高軸的潤滑程度

 

模型其它的零部件，如舵、開(kāi)關(guān)、駕駛臺、魚(yú)雷發(fā)射管、機槍、入艙口、帶纜樁、桅桿和錨等，均可按圖紙插接即可。由于這艘模型在生產(chǎn)前做過(guò)航行試驗和配重試驗，基本不會(huì )出現明顯的縱傾和橫傾，但在試航前，仍要看一看模型是否有進(jìn)水的地方，特別是軸管處。

 

同時(shí)，也要將電池的位臵記牢或劃上記號，避免因更換電池而影響船模在水中產(chǎn)生的微妙變化，進(jìn)而影響船模的航向。試航時(shí)，最好選擇無(wú)風(fēng)的天氣。放航時(shí)，可將模型輕輕地放入水中，打開(kāi)電源開(kāi)關(guān)，雙手挾住模型的船體，待電機和螺旋槳旋轉幾秒鐘后，雙手同時(shí)慢慢離開(kāi)船體，盡量減少外界因素如手碰、水流等對模型的影響，使模型緩緩駛離放航臺。當模型出現偏航時(shí)，要查找原因；如要觀(guān)察模型在航行時(shí)有沒(méi)有橫傾狀態(tài)，因為橫傾的船體航行時(shí)兩側阻力不一致也會(huì )使船模產(chǎn)生偏航。還要考慮電池的電量是否充足，最好裝上新電池再進(jìn)行試航。再有一個(gè)因素就是舵，因為這種船模是單螺旋槳，它在旋轉時(shí)會(huì )使船尾向相反的方向移動(dòng)，從而引起船體偏航。這種情況可以用修整舵面的角度來(lái)加以調整，但調整時(shí)要注意每次修正的角度要極小，經(jīng)過(guò)反復調整和多次試航，會(huì )使船模能保持直線(xiàn)航行性能。
 

 

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