該檢查列表應在車(chē)輛模型設計過(guò)程中和加工前完成。模型制作完成后，還可以用于下一步改進(jìn)的質(zhì)量評估。
 

 

整體：整個(gè)模型翻轉360度，不散；沒(méi)有依靠重力來(lái)維持結構或位置的組件。這篇文章主要是為了杜絕懶惰。我們做的是模型，不是裝置藝術(shù)。

 

基本框架：所有機架連接成一個(gè)整體，機架內部的裝配結構可以盡可能少，以便盡可能集成。車(chē)架穩定，關(guān)節不松動(dòng)，各部位不晃動(dòng)不變形。彈性連接緊湊可靠。盡量不要粘。

 

剛度：包括車(chē)架在內的所有零件應具有足夠的剛度，變形小，且無(wú)明顯變形。如有必要，使用較厚的板材。

 

位置：除了設計要求，如齒輪滑動(dòng)和所需的軸向間隙外，所有部件都固定到位。模型可以任意方向傾倒放置，不會(huì )散架、零件脫落。

 

合作：匹配尺寸的精確計算。動(dòng)配合(鉸鏈、滑塊、齒孔軸等運動(dòng)副)間隙合理，但過(guò)大或過(guò)緊，不能保證運動(dòng)平穩；不可移動(dòng)配合的間隙(彈性連接器等))應盡可能小，不影響安裝。
 

 

盡量不要粘，所有的配合部分(包括可動(dòng)配合和不可動(dòng)配合)都可以拆卸。

 

干涉：機構圖在深度和空間方向布局合理，正常運動(dòng)時(shí)各部件與框架之間無(wú)干涉。

 

懸臂：懸臂不是不用就是盡量短用；或者有可靠的措施將懸臂效應降低到不影響運動(dòng)質(zhì)量的水平。

 

運動(dòng)對：所有運動(dòng)副保持連接，在運動(dòng)過(guò)程中不解體(特別是齒輪嚙合等副)。

 

運動(dòng)素質(zhì)：各部件運動(dòng)平穩，接觸零件間摩擦力小，運動(dòng)阻滯感小。
 

 

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