
學(xué)生使用3D打印技術(shù)開(kāi)發(fā)老年人助行器原型
隨著(zhù)醫療技術(shù)在過(guò)去半個(gè)世紀以上的發(fā)展,其中一個(gè)必然的后果就是人們現在活得更久了??紤]到這一點(diǎn),新的技術(shù)研究會(huì )把老年人作為一個(gè)日益增長(cháng)的人口和市場(chǎng)來(lái)滿(mǎn)足自己的特定需求。來(lái)自洛杉磯藝術(shù)中心設計學(xué)院的一批學(xué)生最近接受了老年人的呼吁,他們使用3D打印技術(shù)和其他技術(shù)來(lái)制作一個(gè)更舒適,更時(shí)尚的步行者的原型。

這種創(chuàng )新的助行器被稱(chēng)為L(cháng)io,由學(xué)生Margaux Reynolds,Jikke van Giffen,Skyler Coppenrath和Alberto Esses開(kāi)發(fā)。設計策略師雷諾茲(Reynolds)指的是使用短語(yǔ)“low-hanging fruit”的老年人市場(chǎng)上的步行者和其他產(chǎn)品,因為有這么多的機會(huì )來(lái)改善這個(gè)相對被忽視的人口。作為項目的一部分,團隊進(jìn)行了廣泛的民族志研究,探訪(fǎng)身體康復中心,嘗試不同的步行者,咨詢(xún)治療師,護理人員以及步行者的使用者。
在功能,性能,可移植性和美觀(guān)性方面,該團隊確定了當前步行者的一些問(wèn)題,他們著(zhù)手解決這些問(wèn)題。步行者往往是笨拙的,不便攜帶和使用,制動(dòng)或其他形式的控制的可能性不足以增加潛在的機動(dòng)性,并且增加了對其使用可能有危險的因素。他們也不舒服的操作,大多缺乏視覺(jué)吸引力。
Lio原型機首先采用了一種新的設計來(lái)解決這些問(wèn)題,這種設計允許雙重折疊,因此行走機器人的便攜性要大得多,達到四分之一的完全擴展尺寸。他們用標準的電動(dòng)按鈕來(lái)代替標準的自行車(chē)式手柄,這樣車(chē)輪就更容易停下來(lái),行人更安全,更容易控制。

為了進(jìn)一步提高用戶(hù)的獨立性,設計師們還把車(chē)輪做得比你在大多數步行者身上找到的要大,而且前輪比后面的車(chē)輪要大。他們發(fā)現,整體使用更大的車(chē)輪意味著(zhù)更容易穿越粗糙的路面和上下路緣,提高他們在戶(hù)外使用的可能性。
步行者很多,輪系的構造方式也會(huì )造成嚴重的不適。這可能會(huì )導致使用助行器時(shí)發(fā)出咔噠聲,特別是在較粗糙的表面上。這個(gè)動(dòng)作轉化為手中的過(guò)度振動(dòng),如果患有關(guān)節炎,這對人們來(lái)說(shuō)尤其難以應付。3D打印技術(shù)有助于解決這個(gè)問(wèn)題。車(chē)隊將車(chē)輪的懸掛系統組合在一起,由輕質(zhì)柔性硅膠材料制成的3D打印件,由切口標記,盡可能地吸收震動(dòng)。
最后,車(chē)隊試圖讓沃克更時(shí)尚一些。審美考慮幾乎不存在與大多數行走輔助器,這是許多用戶(hù)想要將設備納入正常的生活,并不希望感覺(jué)他們是由他們的殘疾定義真正的問(wèn)題。在他們的研究中,小組發(fā)現,許多用戶(hù)用貼紙和其他物品裝飾他們的步行者,因為改變他們的外表是一種處理雷諾茲所稱(chēng)的“表面污名”的方式。用戶(hù)經(jīng)常“以不同的方式看待自己,他們感到跛腳,他們不酷,他們不可取。他們看到自己的方式是通過(guò)使用步行者來(lái)改變的。“

步行者的設計盡可能模塊化,所以用戶(hù)在組成他們的助行器的不同部分方面有更多的選擇。設計師希望盡可能地改進(jìn)定制和個(gè)性化選項,并且他們預見(jiàn)最終版本的助行器將為每個(gè)部件提供一系列顏色和樣式,可以在線(xiàn)或在商店中使用。隨著(zhù)這個(gè)原型的成功,這個(gè)團隊現在正在計劃如何將它變成商業(yè)上可行的產(chǎn)品。
編譯自:3ders.org
編譯自:3ders.org
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