梅爾羅斯以70億英鎊的價(jià)格收購GKN股票
GKN本周再次成為頭條新聞，但不一定是因為跨國汽車(chē)和航空航天公司的預期。英國投資和收購巨頭梅爾羅斯（Melrose）在GKN美國航空工廠(chǎng)遭受一連串嚴重損失之后，以對股東提出的高達74億英鎊的收購要約進(jìn)行了猛烈抨擊，本周早些時(shí)候GKN大聲駁斥。該決定立即影響了吉凱恩的市場(chǎng)價(jià)值，股價(jià)大漲30％。
以收購和振興苦惱制造商而聞名的梅爾羅斯公司最近把GKN描繪成“沒(méi)有重點(diǎn)的管理不善的組織”，股東回報率不足，但卻提供了“巨大的改善空間”.GKN董事會(huì )迅速回應一致決定表示梅爾羅斯的報價(jià)是“完全機會(huì )主義的”，“從根本上低估了公司及其前景”。
對于汽車(chē)和航空航天制造商來(lái)說(shuō)，收購傾向已經(jīng)到了一個(gè)艱難的時(shí)期，這個(gè)制造商的根源可追溯到18世紀，但最近卻遭受了一系列致命的挫折。目前波音737客機，黑鷹直升機，大眾汽車(chē)和福特汽車(chē)等零部件的主要生產(chǎn)商，GKM最近幾個(gè)月前似乎對未來(lái)有著(zhù)光明的計劃。6月份，英國制造公司與美國能源部合作，開(kāi)發(fā)了一種新型的3D打印技術(shù)，稱(chēng)為激光金屬沉積（LMD-w），用于生產(chǎn)大型鈦航空零件。到十月份，GKM正在為位于牛津郡阿賓登（Abingdon）的一個(gè)新創(chuàng )新中心（the Innovation Center）剪彩，這是一家致力于開(kāi)發(fā)公司汽車(chē)業(yè)先進(jìn)技術(shù)的工廠(chǎng)。
然而，去年11月，GKM公司在其動(dòng)蕩的美國工廠(chǎng)遭受了另一次嚴重的打擊之后，解雇了其新來(lái)的老板。由于計劃庫存和應收賬款余額的所謂“修訂假設”，GKM已經(jīng)預計將在阿拉巴馬州的工廠(chǎng)注銷(xiāo)1500萬(wàn)英鎊，隨后引發(fā)整個(gè)部門(mén)的更廣泛的審查。 2017年年底，這個(gè)困擾的GKM只帶來(lái)了更壞的消息，因為制造商發(fā)現額外注銷(xiāo)8000萬(wàn)英鎊到1.3億英鎊。上周四收盤(pán)時(shí)，GKM價(jià)值57億英鎊，促使梅爾羅斯以積極的收購報價(jià)前進(jìn)。
梅爾羅斯首席執行官西蒙·佩卡姆（Simon Peckham）對媒體說(shuō)：“我們的目標是為GKN股東提供更多選擇。他們現在可以選擇在市場(chǎng)上賣(mài)出，比星期五的開(kāi)盤(pán)價(jià)高得多，而開(kāi)盤(pán)價(jià)在梅爾羅斯股票價(jià)格上漲之后本身就已經(jīng)上漲了?；蛘咚麄兛梢赃x擇把他們的業(yè)務(wù)與我們的業(yè)務(wù)結合起來(lái)，并且在我們有信心將成為能夠顯著(zhù)提升價(jià)值的業(yè)務(wù)中擁有大部分份額。“
盡管梅爾羅斯（Melrose）競標，GKN公司已經(jīng)宣布暫時(shí)計劃分拆兩家公司，上個(gè)星期晚些時(shí)候公司股價(jià)已經(jīng)上漲了30％。 GKN新任首席執行官安妮•史蒂文斯（Anne Stevens）本周將與股東舉行自己的會(huì )議，以及公司的財務(wù)總監喬斯•斯克萊特（Jos Sclater）。討論的主要議題有望成為公司的振興計劃，重點(diǎn)是提高現金產(chǎn)出和利潤率。然而，至少現在，沒(méi)有任何事情是成立的。梅爾羅斯（Melrose）直到2月9日才能向GKN提出實(shí)盤(pán)報價(jià)或下調報價(jià)。
編譯自：3ders.org
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